Pengurusan aliran trafik udara dalam menentukan kos penangguhan optimum

Please use this identifier to cite or link to this item: http://umt-ir.umt.edu.my:8080/handle/123456789/10272

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Chew Loon Yee	-
dc.date.accessioned	2018-11-21T04:26:51Z	-
dc.date.available	2018-11-21T04:26:51Z	-
dc.date.issued	2009	-
dc.identifier.uri	http://umt-ir.umt.edu.my:8080/xmlui/handle/123456789/10272	-
dc.description.abstract	Pengurusan aliran trafik udara dikawal untuk mengurangkan penangguhan jadual kapal terbang yang disebabkan oleh cuaca dan ketakpastian u·afik. Keputusan menangguhkan jadual pelepasan dilakukan semasa cuaca buruk dan terdapatnya kesesakan trafik di lapangan terbang destinasinya. Pengembangan yang terkini dalam menyelesaikan masalal1 pengurusan lapangan terbang tunggal adalal1 menggunakan pengoptimuman statik dan dinanlik untuk mengurus ketaktentuan tentang bagaimana kapasiti lapangan terbang berkembang dalam satu hari. Dalam tesis ini, dua model iaitu model statik Ball et al. dan model dinamik Mukherjee-Hansen dikaji untuk mendapatkan kos penangguhan yang perlu ditanggung oleh pihak pengurusan lapangan terbang.	en_US
dc.language.iso	other	en_US
dc.publisher	Universiti Malaysia Terengganu	en_US
dc.subject	Chew Loon Yee	en_US
dc.subject	LP 3 FST 3 2009	en_US
dc.title	Pengurusan aliran trafik udara dalam menentukan kos penangguhan optimum	en_US
dc.type	Working Paper	en_US
Appears in Collections:	Fakulti Sains dan Teknologi

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
LP 3 FST 3 2009 Abstract.pdf		510.12 kB	Adobe PDF	View/Open
LP 3 FST 3 2009 Full text.pdf Restricted Access		2.14 MB	Adobe PDF	View/Open Request a copy

DSpace JSPUI